Cel mai bun kit intercooler de performanță VAG 2.0 TSI EA888 Gen4 de pe piață! Acest BigPack include atât intercooler-ul de performanță do88, cât și kitul de țevi.
Acest kit este pentru tine cu obiective de cai putere mare și doriți să faceți upgrade la absolut cel mai bun! Doar trecerea la intercooler-ul nostru de performanță este o îmbunătățire mare, împreună cu kitul nostru de țevi de presiune îmbunătățirea este uriașă! Țevile noastre de presiune au un flux de aer considerabil mai bun decât țevile stock, verificat prin mai multe teste atât în mașină, cât și în propriul nostru banc de debit SuperFlow SF-1020.
Avantaje cu do88 BigPack (intercooler/tuburi OE): - Volum mai mare al miezului: 15811cm3 (9056cm3), cu 75% mai mare! - Suprafață activă de răcire mai mare , 2774 cm2 vs 2587 cm2, cu 7 % mai mare! - Debit de aer la 0,15bar/2,18psi cădere de presiune: 332 CFM (244 CFM), do88 36% mai mare! - Creștere de putere de vârf de +12 CP și creștere de cuplu de vârf de +14 Nm! Măsurat pe VW Golf GTI Clubsport Edition 45 2021 cu software stoc. - Temperatura aerului după intercooler în aceleași condiții: 23°C (35°C), do88 cu 12°C mai mică! - Conducta are o conexiune pentru injecția cu metanol (1/8 -27 NPT). Țeava este livrată cu dop de obturare în această conexiune.
BigPack include un intercooler performant complet din aluminiu și un kit complet de țevi de 2,5” și furtunuri din silicon. Acest BigPack înlocuiește totul între ieșirea turbo și corpul de accelerație, de unde și îmbunătățirea drastică a fluxului de aer și a performanței de răcire.
Intercooler-ul de performanță do88 este o construcție complet din aluminiu. Cu rezervoare finale turnate cu flux optimizat, proiectate CAD, împreună cu un design optimizat al miezului, acesta atinge cea mai bună eficiență de răcire posibilă combinată cu cea mai mică cădere de presiune posibilă!
Țevile de chrage sunt fabricate din țevi de aluminiu fără sudură îndoite cu mandrină de 2,5”. furtunuri de silicon de înaltă calitate personalizate cu 4 straturi de armătură din poliester /aramidă. Aceste furtunuri pot suporta temperaturi și presiuni foarte ridicate!
Amintiți-vă întotdeauna că intercooler-ul OE a fost proiectat pentru nivelul de putere pentru care mașina a fost construită inițial. O creștere a puterii sau chiar o utilizare foarte intensă a mașinii în versiunea standard, poate face ca intercoolerul OE să nu aibă performanțele de care aveți nevoie. Prin urmare, numai după un reglaj software al motorului, do88 BigPack va oferi o creștere a performanței față de intercoolerul OE!
O neînțelegere comună este că un intercooler instalat în această poziție nu poate oferi performanțe bune și că un intercooler montat frontal / FMIC ar fi mult mai bun. Dar, de fapt, do88 BigPack este mult mai bun decât majoritatea instalațiilor FMIC, unde este posibilă instalarea doar a unui miez cu o suprafață frontală mică, parțial în spatele barei de protecție, ceea ce va reduce și mai mult capacitatea de răcire și adesea se obțin capacități de răcire mai proaste decât intercooler-ul OE.
do88 BigPack vine cu tot hardware-ul necesar pentru instalare.
Verificam comanda cu dvs.
Ne asiguram ca se expediaza in timp util
