do88 Intake system, BMW M2 M3 M4 G80 G82 G87 (S58)

do88 prezintă cu mândrie sistemul de admisie complet din fibră de carbon pentru BMW M2 M3 M4 (G80 G82 G87), proiectat pentru puteri ridicate!

La proiectarea unui nou sistem de admisie pentru un motor turbo, trei factori critici sunt vitali: filtrarea, fluxul de aer și gestionarea termică. Sistemul nostru de admisie do88 este proiectat pentru a optimiza aceste elemente, filtrarea aerului, fluxul de aer îmbunătățit și menținerea unor temperaturi de admisie scăzute pentru turbos. Designul cutiilor de aer - inclusiv forma, volumul și materialele utilizate în construcția sa - este creat cu precizie pentru a maximiza fluxul de aer către motor și, astfel, pentru a îmbunătăți performanțele.

Temperaturile ridicate ale admiterii aerului afectează grav performanțele motorului, deoarece turbosuflantele trebuie să genereze amplificare folosind aer cald, mai puțin dens. Prin urmare, un sistem de admisie complet etanș este esențial pentru minimizarea temperaturilor aerului de admisie (IAT). Cu toate acestea, un astfel de sistem reprezintă o provocare din cauza caracterului său restrictiv, bazându-se exclusiv pe alimentarea cu aer stocată în partea de jos a cutiilor filtrului de aer pentru admisia aerului. În timpul dezvoltării, a devenit evident că, pentru a elimina această restricție, sistemul avea nevoie de alimentări suplimentare cu aer proaspăt. Pentru a rezolva această problemă, am introdus orificii suplimentare de alimentare cu aer în spatele farurilor, pe fiecare parte. Pentru a asigura un volum suficient de aer în jurul filtrelor de aer, am proiectat cutii de aer mari, de 7,8 inch, care asigură în plus un spațiu suficient pentru suportul de strut CSL.

Ca înlocuitor pentru conductele de admisie din plastic din stoc, am proiectat tuburi mari și netede din fibră de carbon. Acestea încep cu un diametru de 105 mm (4,1 inchi) la capătul filtrului de aer și se îngustează perfect până la 3,25 inchi, potrivindu-se cu intrările noastre turbo personalizate. Atașat la tuburile noastre de carbon este filtrul nostru de aer mare, proiectat la comandă. Acest filtru are un tifon din bumbac țesut dens, asigurând un flux de aer curat. Proiectat pentru durabilitate și eficiență, filtrul este lavabil și reutilizabil, promovând performanțe optime și o durată de viață extinsă.

Designul nostru diferențiindu-se de majoritatea sistemelor de admisie aftermarket, am făcut pași suplimentari dezvoltând prize turbo personalizate care înlocuiesc prizele restrictive din plastic ale OE. Intrările din echipamentul original (OE) prezintă dimensiuni de conectare de numai 61 mm și 72 mm. În schimb, intrările noastre turbo personalizate din aluminiu turnat au conexiuni semnificativ mai mari, de 83 mm. Pentru a asigura versatilitatea și longevitatea sistemului nostru, am implementat un design inovator al garniturii și al manșonului adaptor. Intrările noastre turnate oferă o deschidere de 53,6 mm către manșoanele de admisie ale carcasei compresorului nostru, superioară diametrului de curgere al pieselor OE. Etanșăm pe suprafața plată a flanșei șurubului, mai degrabă decât pe partea de inserție a tubului. Acest design permite intrărilor noastre turbo să se potrivească atât cu turbos OE, cât și cu turbos hibride, cum ar fi Pure S58 STG2+ și TTE940, prin includerea diferitelor manșoane care se aliniază cu diametrul interior al carcasei compresorului și cu intrările noastre turbo, asigurând o potrivire fără sudură.

Caracteristici principale:

Filtru de aer mare de 105 mm (4,1"), proiectat la comandă, din bumbac pre-uleiat, cu tifon din bumbac dens tricotat.
Un design complet închis / sigilat, asigurând că numai aerul rece este furnizat pentru a menține IAT´s scăzut.
Produce un sunet de inducție îmbunătățit de la turbocompresor și supapele de deviere, dar fără zgomotul deranjant cauzat adesea de o admisie a aerului complet deschisă.
Inginerie de precizie, design optimizat pentru un flux de aer nerestricționat.
Optimizat pentru motoare tunate, turbos hibride și kituri big turbo.
Crește fluxul de aer cu 24%
Scădere de presiune și presiune redusă asupra componentelor din fabrică comparativ cu admisia OE.
Răspuns îmbunătățit la accelerație și amplificare
Design neted, fără curbe sau restricții ascuțite sau dure.
Compatibil cu majoritatea modurilor viitoare, adică upgrade-uri turbo.
Lac transparent lucios rezistent la UV și căldură pentru protecție de durată.
Filtru de aer lavabil pentru performanțe optime și durată de viață îndelungată. Vă recomandăm să curățați filtrul de aer la fiecare 20.000 km, vă rugăm să utilizați un produs de curățare universal conceput pentru filtre de aer din bumbac. Puteți utiliza, de exemplu, lichidul de spălare BMC cu numărul de articol „WADET500”.