Skip to main content

Strada Intrarea Nita Pintea 2, Voluntari 077190
L - V: 10:00 - 18:00
S: 10:00 - 14:00
D: inchis
Strada Intrarea Nita Pintea 2, Voluntari 077190
L - V: 10:00 - 18:00
S: 10:00 - 14:00
D: inchis

Audi RS3 (8V) / TT RS (8S) Inlet hose OE Turbo

PRET:   in curand
  • Verificam comanda cu dvs.
  • Ne asiguram ca se expediaza in timp util

Descrierea produsului

Intrările turbo do88 Performance concepute pentru o instalare ușoară în Audi RS3 (8V 8Y) / TT RS (8S)!

Cifre cheie
- Mai mult aer pentru motorul dvs., mai puțină contrapresiune și un flux de aer mai bun!
- Debit de aer la o scădere de presiune de 0,1 bar / 1,45 psi: 745 CFM (565 CFM), cu 32 % mai mare decât OE! A se vedea diagrama de sub imaginile produsului.
- Furtun de admisie proiectat 3D, cu formă liberă, fabricat din cel mai fin silicon.
- Adaptor de admisie turbo prelucrat CNC.
Kitul vine în trei versiuni, în funcție de aplicația turbo:

Adaptor CNC (56,3mm) spre turbo OE.
Adaptor CNC (62,8 mm) pentru turbos TTE 600, 625 V2 și 700.
Adaptor CNC (65,7 mm) pentru turbos TTE 777 și 855.
Considerații
Eficiența unui motor turbo este sub influența directă a temperaturii aerului de admisie (IAT) și a contrapresiunii din sistem. Un aspect crucial, dar adesea trecut cu vederea, este existența unui flux de aer suficient înaintea compresorului pentru a evita supratensiunea. Un vid mai mic și un aer mai rece permit turbo-ului să producă o masă mai mare, ceea ce, în final, înseamnă mai mult aer la admisie - în concluzie, acest lucru înseamnă câștiguri de putere notabile. Există câștiguri mari de putere care pot fi obținute cu un sistem de inducție bun! De-a lungul anilor în această afacere, cu nenumărate ore de evaluare și dezvoltare, am văzut legătura coerentă dintre IAT, fluxul de aer suficient către compresor și impactul pe care acesta îl are asupra puterii.

Furtunul de admisie turbo do88
Am început dezvoltarea prin scanarea 3D a întregii zone desemnate pe mașină. Acest lucru ne-a permis să lucrăm într-un mod sensibil, cu produsele în mediul nostru CAD folosind SolidWorks. Întregul sistem de filtru de aer este optimizat pentru fluxul de aer, iar razele și unghiurile sunt refăcute de multe ori pentru a obține cel mai bun rezultat! Produsul finit este verificat atât cu ajutorul Computer Flow Dynamics (CFD), cât și cu ajutorul bancului nostru de debit Superflow SF1020. Toate eforturile sunt depuse pentru a oferi date reale și de încredere pentru dvs. în calitate de client.

Kitul vine cu furtun în finisaj negru, adaptor prelucrat CNC spre turbo și de calitate superioară, cleme de furtun.


Instrucțiuni instalare produs

Se potrivește modelului

  • Audi RS3 Sportback/Sedan (8V)
    Model years: 2017-
    Engine: 2.5 TFSI /  400hp / DAZA

    Audi RS3 Sportback/Sedan (8Y)
    Model years: 2021-
    Engine: 2.5 TFSI /  400hk / DNWA

    Audi TT RS (8S)
    Model years: 2016-
    Engine: 2.5 TFSI /  400hp / DAZA

OE / Înlocuiește

  • 07K133359G
    07K133359H
    07K133359L