BMW F8X M2C M3 M4 Engine oil cooler Racing

Răcitor de ulei de motor performant do88 proiectat pentru o instalare ușoară în BMW M2C / M3 / M4 F8X

Motorul S55 twin-turbo care echipează BMW M2C / M3 / M4 F8X are un răcitor de ulei de motor montat orizontal poziționat sub modulul de răcire central. Acest ulei de motor stoc are un miez cu tuburi și aripioare care este o construcție puțin sensibilă și, prin urmare, poate fi deteriorat de resturile rutiere. Deci, cu acest tip de miez instalat în această poziție, nu este foarte neobișnuit să apară o scurgere bruscă de ulei cauzată de o piatră mică sau de alte resturi care lovesc răcitorul de ulei stoc și acest lucru poate fi fatal pentru motor.

Cu răcitorul nostru de ulei performant, ne place să oferim un design mult mai durabil și, desigur, în același timp să îmbunătățim performanța!

Pentru a obține un model 3D exact al spațiului disponibil pentru proiectarea radiatorului nostru de ulei, am realizat o scanare 3D detaliată a zonei de montare a radiatorului de ulei. Cu ajutorul acestui model de scanare 3D am putut proiecta un nou radiator de ulei performant cu miez din bare și plăci care îmbunătățește atât răcirea, cât și rezistența. Designul nostru crește suprafața de răcire cu 20% și volumul miezului cu 63% comparativ cu radiatorul de ulei de serie.
Structura noastră cu miez din bare și plăci este mult mai robustă, astfel încât poate face față mai bine potențialelor resturi de pe șosea și, pe lângă asta, oferă performanțe mai bune!

Avantaje semnificative cu răcitorul de ulei de motor do88 (numere de comparație stoc):

- Fiabilitate îmbunătățită!
- Suprafață frontală mai mare: 1185cm2 (984cm2), cu 20% mai mare!
- Volum mai mare al miezului: 4503cm3 (2755cm3), cu 63% mai mare!