BMW F8X M2C M3 M4 Intercooler J-pipe, Intercooler-Throttle body

J-pipe de la intercooler-ul de performanță do88 la corpul de accelerație proiectat pentru o instalare ușoară în BMW M2 / M3 / M4 F8X

Motorul S55 twin-turbo care echipează BMW M2C / M3 / M4 F8X este echipat cu țevi intercooler din plastic atât pe partea caldă, cât și pe cea rece. Aceste țevi sunt o verigă săptămânală pe orice mașină tunată sau, în unele cazuri, chiar pe o tunare stoc. Țevile din plastic OE deseori se fisurează / despică lăsându-vă cu o scurgere de boost.

Cu țevile noastre de performanță intercooler J-pipe, ne place să oferim o soluție pentru problema fiabilității și, desigur, în același timp, să minimizăm restricțiile prin îmbunătățirea fluxului de aer!

Pentru a obține un model 3D exact al spațiului disponibil în care să proiectăm conducta intercooler, am realizat o scanare 3D detaliată a compartimentului motor al M3 Competition. Cu ajutorul acestui model de scanare 3D am putut proiecta o nouă țeavă J turnată de 3,5” (89 mm) cu o rutare lină. Majoritatea J-pipe-urilor de pe piață sunt realizate din țevi de 3” îndoite cu mandrină, tăiate și sudate în mai multe bucăți pentru a obține forma de J. J-pipe-ul OE este de 3,3„ (85 mm), deci este clar că o versiune de 3” nu este ideală în ceea ce privește debitul de aer, lucru confirmat și în banca noastră de debit Superflow.

Designul nostru final este un J-pipe turnat super durabil de 3,5” (89 mm) care îmbunătățește fluxul de aer. Are o formă liberă, cu același diametru până la corpul de accelerație, ceea ce este „imposibil” de realizat cu țevile îndoite cu mandrină. J-pipe-ul nostru are două conexiuni pentru injecția cu metanol (1/8 -27 NPT) care sunt obturate cu dopuri la livrare. Un furtun de silicon mai durabil este, de asemenea, inclus împreună cu cleme de furtun negru mat pentru un aspect stealthy curat. O nouă clemă C este inclusă pentru a fixa J-pipe la corpul de accelerație în locul clipului de fixare din plastic fragil OE.

Avantaje semnificative cu J-pipe-ul intercooler performant do88:
- Fiabilitate îmbunătățită!
- Aluminiu 6061 în loc de plastic
- Clip C din oțel inoxidabil pentru corpul obturatorului
- Cuplaj pentru furtun din silicon negru mat inclus
- Flux de aer cu până la X% mai bun!
- 2x 1/8-27 NPT conexiuni care pot fi utilizate pentru injectarea metanolului/nitrosului sau ca racord de port de vid pentru manometru. Sunt incluse dopuri de obturare!